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中國時報【報南投縣中寮鄉情趣內衣導劉育良】

攝影粘耿豪圖片提供二本松市觀光課療傷5年,日本福島縣終於止痛,也從傷痛中站起來!因311東日本大地震災情慘重,讓福島當地觀光客止步,日前,福島縣二本松市迎來第一批來自台灣、共162人的團客,該市觀光課課長?田英勝面對首批造訪的境外媒體時表示:「開始會擔心客人的反應,聽到滿多喜歡也接受的聲音,放心許多。」

二本松位於日本第三大縣福島縣的北部,雲林縣褒忠鄉情趣振動棒相較於東北地區不少高知名度的大城和景點,這城市顯得迷你且陌生,海外觀光客造訪人數不多。根據二本松市觀光課公布,2010年前,約只有1000人海外遊客,震後該市雖力推觀光產業,去年也只有約200人,今年截至目前為止,則約有800人(包含了來自台灣的162人),觀光人次有相當大的成長空間。

纜車賞滿山紅葉

二本松市是美的。它積極向海外攬客,在入秋過後甚至冰封嚴冬,吸睛度尤勝。安達太良山的楓葉,從纜車上鳥瞰滿山紅葉,山景壯闊;安達太良高原滑雪場,則是滑雪客大展身手的勝地,而位於安達太良山山麓的岳溫泉,則是日本境內為數不多的酸性溫泉,提供遊客在一日行程後的身心療癒。

當然,二本松市引以為傲的菊花祭典「菊人偶」,從10月10日起一路展至11月23日,此外,它的提燈祭是日本三大提燈祭之一,3000盞紅燈籠,點亮夜空,今年日期是10月4到6日,這兩活動則是大自然賞景之外的人文選擇。

輻射量健康無虞

日前,台灣觀光團首開當地海外團客先驅,以包機、4天3夜行程走訪該區,日後是否再辦同質性遊程?觀光課課長?田英勝樂見其成,但,他也建議可以以兩天一夜的自由行方式,從東京來到此地,看看走走,品嘗有名的地酒,慢活旅程。他強調二本松市輻射量在安全範圍之內,旅遊無虞。觀光相關資訊可上二本松市觀光聯盟網站(www.nihonmatsu-kanko.jp)。

如何前往二本松市

1 從東京可搭東北新幹線到福島縣郡山,約1小時半,再從郡山搭東北本線到二本松市,行程約30分鐘。或直接從東京搭高速巴士到二本松,車程4小時半。

2 從仙台搭東北新幹線到福島,約30分鐘,再從福島轉搭東北本線、20分鐘即可到達。或直接從仙台搭高速巴士到二本松,約80分鐘。
 

 

 

宏達電(2498)內部代號為「Ocean」的概念機曝光!科技爆料大神@evleaks分享了HTC員工Danelle Vermeulen釋出的一段49秒網路影片,內容主要在介紹一款無按鍵概念機,不僅配備Sense Touch功能,介面操作更為直觀,至於這款新機何時問世,尚未證實,一般預料可能會在今年下半年或者明年初問世。

宏達電向來重視創新,智慧手機許多新功能也都由宏達電率先推出,近年由於智慧手機商品化,各大品牌廠不拚規格,改拚品牌、行銷力,雖然鐵粉仍然力挺宏達電新機,但也有不少評論認為宏達電今年新機缺乏新意。

近日最新流出的「Ocean」就顛覆了宏達電過往設計,這款手機最大的特色就是沒有任何按鍵,沒有電源鍵、沒有音量鍵,除了正面的觸控螢幕之外,天線依舊做在機身背側,並配備雙鏡頭。

而從軟體設計來看,使用者更方便寫下心情、推文,似乎以社群導向作為介面設計重點,軟體操作也更為直觀,這就是Ocean主打的「Sense Touch」功能,國外科技網站「9to5google」詢問Danelle Vermeulen後指出,Danelle Vermeulen許多構想均已付諸此款新機。
 

工商時報【文╱李書良】

中國寶鋼與武鋼整併,成立新的寶武鋼鐵集團,成為昨(22)日中國乃至全球鋼鐵業的大事。但與過去幾起中國產業巨頭整併不同的是,國際間對此提出壟斷質疑的聲音並不大,反而是全球業界在產能過剩危機下,反而推許中國大力進行整併。

近幾年來,中國國內的鋼鐵、煤炭業一直是產能過剩的重災區,官方為此鼓勵出口,不料卻嚴重衝擊國際鋼鐵市場秩序,美國、歐洲、印度、南非等國家均陸續傳出有鋼企裁員、倒閉,不僅重創經濟,更造成社會問題,讓中國與其貿易伙伴關係緊繃。

因此,近年不論是中國領導人出訪的場合,還是重要的國際會議如最近的G20峰會等,如何解決產能過剩屢被提及,歐美等國紛紛砲轟中國要鼓勵企業整併,並加快處理殭屍企業。

這次的寶武合併,中國當然有意打造一個具備國際競爭力的鋼企巨無霸。但背後的真正推力,卻是全球鋼鐵業的產能過剩,其中最大的難關,就在中國。

中國發改委主任徐紹史稍早於達沃斯論壇上接受媒體採訪時坦言:「武鋼和寶鋼重組,是基於鋼鐵去產能的考慮。」

此外,日本經濟訪問團昨日與中國國務院副總理張高麗會談時,即提出的仍然是希望中國繼續推展削減產能過剩,以及淘汰殭屍企業的工作。張高麗則是回應表示,希望能學習日本因應鋼鐵產能過剩的經驗。

不過,冰凍三尺,非一日之寒,中國要處理產能過剩難題並臺東縣東河鄉情趣精品不容易。在國際各方的壓力下,中國今年訂出的化解過剩產能目標是壓減粗鋼產能4,500萬噸,退出煤炭產能2.5億噸以上,難度頗大,也因此中國先前一再呼籲國際社會給其更多的轉圜調整時間。

但另一方面,作為去產能的重要手段,規模如此大的寶武合併既然已經開了頭,接下來,外界還會陸續看到更多的鋼企整併,特別是位於中國南方、長江中下游的其他鋼企,譬如馬鋼、柳鋼等。中國身陷去產能泥沼中,預計得要奮戰一段時日。

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